Kilomètre zéro tome 1

Un premier tome qui nous plonge dans la révolution industrielle du 19e siècle au travers d’une saga familiale.

Une épopée ferroviaire évoque des sujets qui, près de deux siècles après les événements, sont toujours d’actualité, parmi lesquels les droits des femmes, ceux du prolétariat ou encore la course à l’innovation.

À ce scénario sobre et soigné vient ainsi s’ajouter une mise en scène très inspirée...

Récit historique intéressant et très bien documenté sur la création de la plus grande ligne internationale de l'époque Strasbourg-Bâle. Pour les tous les amoureux de l’histoire ferroviaire mais aussi de l'Alsace.

Lorsque l’homme le plus riche d’Alsace se lance dans un nouveau projet, c’est toute sa famille qui va voir son existence chamboulée. Une nouvelle saga familiale aux accents de portrait social et sociétal menée avec brio par Stéphane Piatzszek et Florent Bossard. Une ouverture prometteuse !

Le premier tome de Kilomètre Zéro nous entraîne dans la première moitié du XIXe siècle, aux balbutiements de l’ère industrielle à la suite de Nicolas Koechlin. Riche industriel et homme politique, cet entrepreneur va mettre son immense fortune au service d’un rêve fou : construire la première ligne internationale européenne… Mais le scénario de Stéphane Piatzsek ne se contente pas d’esquisser le portrait de ce visionnaire ambitieux, il le resitue dans son époque, abordant la difficile condition de vie des jeunes ouvriers ou de celles des femmes, qu’elles soient issues du petit peuple ou de la grande bourgeoisie… Ce qui rend son récit plus édifiant encore… Amorçant une trilogie captivante, cet album est superbement mis en image par l’impressionnant Florent Bossard dont le trait plein d’élégance est sublimé par une mise en couleur saisissante…

Dans le milieu de l'industrie du tissu, entre exploitants et exploités, un visionnaire se démarque et se désengage de ce qui a fait sa fortune pour donner vie à sa vision du futur : le chemin de fer.

Quel plaisir quand Histoire et histoire ne font qu’une, ici celle d’une famille, qui en créant une ligne ferroviaire de 140 km entre Strasbourg et Bâle, en fera la première ligne internationale d’Europe, inaugurée en 1841.

bernard

Un peu confus sur une première lecture, mais une seconde remet les acteurs et l'histoire en place. Attente du second tome.